防城港箱式变压器蓄电池引起反极的原因是什么

内部短路的处理VRLA蓄电池短路后无法修理，只能更换新的电池。而处理防城港箱式变压器普通铅酸蓄电池短路故障的方法应该针对具体原因而有所不同，具体的方法有：

①隔离物损坏者，更换新的隔离物；

②由于极板弯曲导致内部短路者，可视弯曲的程度进行处理，极板弯曲轻者，更换新隔板，极板弯曲重者，更换极板或电池；

③活性物质脱落太多使底部沉积物堆积过高者，清除脱落的活性物质；

④其他导电体落入正、负极板之间时，如果是透明的容器，可用塑料棍从注液孔插入正、负极板之间，排除短路物体，如果是不透明的容器，可以先用10h率电流值放电到1.8V为止，再除去封口胶，将极板取出后排除短路物体，必要时换上新隔板。

值得注意的是，短路电池都伴随有硫化故障，排除短路故障后，必须处理硫化。

极板反极

电池的反极是指蓄电池组中个别落后电池在放电后期******放完电，而后被其他正常电池反充，发生正、负极性颠倒的现象。

(1)极板反极的原因落后电池往往有硫化或短路故障，其表现为密度偏低，容量比较小，因此在放电过程中会很快放完容量，端电压也下降很快，此时它非但不能放电，还会造成其他电池对其进行充电。由于蓄电池组是串联放电，所以其他正常电池对它进行的是反充电，结果造成正、负极性反转，成为反极电池。

此外，用容量不同的电池或新旧程度不同的电池串联放电，也会使小容量的电池或旧电池在放电后期被大容量的电池或新电池反充，成为反极电池。所以，型号规格不同的电池或新旧程度不同的电池不能串联起来进行充电。

另一种引起反极的原因是充电时将正、负极性接错，这种反充常常因为不易察觉而造成电池的严重反极，甚至损坏电池，因此每次充电前应仔细检查接线是否正确。

（2）极板反极的现象电池组在放电过程中，由于反极电池原有的放电电压急剧下降，而后被反充时又被加上2V以上的反向电压，所以每出现一只反极电池，铅酸电池组的总电压就要降低4V以上。如果在不断开负载的情况下测量各单体蓄电池的电压，就可发现反极电池的电压为负值，且电解液密度也偏低。

（3）极板反极的处理发现反极电池，应立即将其从蓄电池组中拆下来，单独进行处理。由于反极电池通常是由于电池的硫化引起的，所以按处理硫化的方法，单独对其进行小电流过量充电或反复充放电，直到其容量恢复正常后，才能投入使用。